王竹亭（1904~1992）字绍庄，号雅轩。徐水商庄村人。出生于书香门第。幼年丧父，家境困难，靠母亲辛勤劳作和变卖家产抚养长大。1919年王竹亭在保定育德中学读书，在进步思想教育影响下，树立了“科学救国”的思想抱负。1923年毕业，以第一名的成绩考取北京大学工学院，以第二名的成绩考取天津北洋大学，但因家境困难，皆未能入学。为获取公费，就读于北京交通大学俄文班，专修俄文。两年后，考取了公费的中苏哈尔滨工业大学，学习铁道工程专业。
1930年到美国密歇根大学研究生院学习。翌年获硕士学位，到BALTIOHIO铁路公司实习。1933年底由美国纽约转赴德国柏林高等工业大学攻读博士学位，从事联结大型调车场、海港装卸码头联络线的铁路网设计研究。1935年希特勒上台，推行种族歧视政策。王竹亭愤然结束学业，提前回国,在铁路工程局工作。1941年受铁道部委任，筹划西北大铁路的勘测建设工作，1945年在中苏共管的长春中长铁路局任中方局长。1948年面对有去美国学习机械筑路，出任美国阿拉斯加铁路副总工程师或留在台湾等多种选择，毅然回到北平（今北京），保护中长铁路财产，准备交接。
北平解放后，王竹亭按照中国共产党的要求，妥善办理了中长铁路的移交手续，受到铁道部“移交出力，保管有功”嘉奖。1949年2月20日出席了董必武、叶剑英等领导为北平民主人士举行的宴会。1951年，受政务院总理周恩来委派，赴西北干线铁路工程局任副局长兼总工程师，领导新中国成立后的第一条干线铁路建设。1953年调铁路高等学校致力于铁路科技人才的培养教育工作。
1959年至1987年，在北京铁道学院（后改为北方交通大学）任教授，先后撰写《铁路干线及计划学》、《铁路设计》等专著，均为我国高校统编教材。王竹亭还特别重视铁路的选线设计学科与高新技术的结合，是我国铁路选线设计学科的开拓者之一。为全国政协第六、七届委员会委员。1992年9月11日在北京逝世。
来源：保定市地方志办公室
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