2020-08-24| 维特 <br>(1849-1915)，全名谢尔盖·尤利耶维奇·维特。是19世纪末和20世纪初沙俄的一位显赫一时的重要官员。出身于波罗的海沿岸地区一个贵族家庭。其母亲是俄罗斯人，父亲曾在高加索总督府做过高级官吏。维特在敖德萨大学数学物理系毕

2020-08-24| 拉琴诺夫 <br>霍尔瓦特之后，第二任中东铁路管理局局长。1903年4月来哈尔滨，任中东铁路局机务处副处长，后任处长。1918年4月27日，中东铁路公司临时股东大会在中国北京召开，选举新董事会，新董事会决定霍尔瓦特为会办，拉琴诺夫代理铁路

2020-08-24| 依格纳齐乌斯 <br>(1860-1906)，全名谢尔盖·弗拉基米罗维奇·依格纳齐乌斯。生于俄国圣彼得堡，曾就读于第二武备中学。毕业后，按会考的成绩进入交通工程学院深造，1883年结束了大学的学习生活。毕业后，被委派为主持莫尔善斯克——塞

2020-08-24| 阿勃拉姆松 <br>早期曾担任共产国际远东-驻满代表。其父亲是中东铁路建路初期从俄国来到哈尔滨的铁路员工，他随父母来哈后，在哈尔滨读书长大。十月革命后。加入俄国布尔什维克，积极参加反对沙俄白匪的斗争。1920年被派到伊尔库茨克，被任命为俄

2020-08-24| 留金 <br>俄国布尔什维克哈尔滨工兵苏维埃主席。1917年俄国二月革命后，在俄国布尔什维克领导下，在哈尔滨的俄国铁路员工，护路队士兵纷纷建立团体。欢呼推倒沙皇-。4月底，士兵苏维埃(也称士兵委员会)成立，上尉留金被推选为该会主席。6月2

2020-08-24| 茹拉夫斯基 <br>全名为亚历山大·茹拉夫斯基，哈尔滨圣尼古拉教堂首任堂长。1898年4月21日，随同中东铁路护路队第二批人员乘法国"阿尔卑斯"号轮船离开敖德萨前往符拉迪沃斯托克(海参崴)，同年7月，抵达当时中东铁路工程局所在地哈尔滨田家

2020-08-24| 明斯克尔 <br>(1891- )，生于俄国乌克兰基辅的一个工人家庭。1911年他20岁时加入俄国社会革命党。一年后，因从事秘密革命活动被捕，被沙皇政府判处终生流放西伯利亚。其问，结识了一些社会民主工党人，接触了马克思主义学说，1917

2020-08-24| 罗文斯基 <br>俄国人，籍贯不详。1901年8月14日。在哈尔滨创办《哈尔滨每日电讯广告报》，这是黑龙江地区出版的第一家近代俄文报纸，也是继旅顺俄文《新境报》(亦称《新边区报》，1899年创刊，1905年迁至哈尔滨)之后，在我国东北地区

2020-08-24| 沃斯特劳乌莫夫 <br>曾任俄国南部西伯利亚铁路技师长，后任斯塔贺司公司的西伯利亚局长之职。1921年2月2日，被任命为中东铁路管理局局长。任职期间，裁减工人，降低工资，排斥中国工人，引起中国工人强烈不满。1924年1月12日，他以为工业

2020-08-24| 伊万诺夫 <br>(1892- )，莫斯科劳动大学毕业，曾任欧俄西部的尼古拉斯基列宁格勒交通部工作，后任土耳斯坦铁道人民委员。1924年10月3日，由苏联来哈尔滨，就任中东铁路管理局局长。12月1日他发布命令，取消免票运送军队和军需品旧