李文清（1909.3.15～2000.4.13），天津市人。父李恩贵原为北洋水师"震远"号上水手，甲午战争失败后，返回天津，以卖水、挑柴为生。李文清10岁时入天津半月小学读书，因家贫不足两年便缀学，后随其父走街串巷做小生意谋生。1922年进天津孙曾吉铁工厂当学徒。1924年去北平长胜汽车修理行当学徒。学徒期间，苦心钻研，较快地掌握了汽车修理技术，并通过一年多的实践，从根本上认清了内燃机的构造原理。1926年，经一位司机介绍，南下经郑州、许昌到驻马店，在吴佩孚第四军军部汽车队修车。在驻马店将近一年，豫南护军使署令他去南阳赊旗镇（今社旗县县城）给护军使徐寿椿师长修车。几个月后又调至襄阳、樊城方振武将军部队汽车队修车。1928年4月6日，方振武部队改编为第一集团军（总司令蒋介石）第四军团，方任军团长。李文清随方振武同乘一列专车北上，随方部辗转山东济宁、兖州等地，后到北平，又随方振武驻进庆王府。他除修理司令部用车外，还到驻军各部修车。1929年5月3日，国民政府委派方振武代理安徽省政府主席，李文清随方部汽车队驻安徽蚌埠继续修车。1929年9月19日，方振武在南京被蒋介石拘押，他离开汽车队在原方部高参议处修车。同年12月回到天津。
1930年3月，李文清应邀再次南下，到郑州福寿街原第四汽车队队长李云舫所开的汽车修理行修车。该行没有什么好工具，更没有什么设备，一般都是小修。在郑州干了两个月，正值蒋冯阎中原大战，开封是省会，车多，1930年5月，李文清来到开封，在宋门里教会对门的一个大院里，开设公共汽车修理行。为扩大业务，吸收股金，又邀请八九位股东。后因股东挥霍，为花钱争吵而散伙。
1933年春，李文清自筹资金，从开封、天津两地招收学徒和技工，在袁坑沿街路东开办"工茂汽车修配厂"。这是民国时期，开封唯一以厂命名的汽车修配厂（其它皆称行）。刘峙时任河南省政府主席，省政府汽车司机不少是南方人。地处山货店街的宝亨汽车行为南方人开办，省政府修汽车、买材料总是到宝亨行。但他们技术较差，一次一辆雪佛兰小轿车出故障，宝亨行修几次都没有修好，经李文清检查两天就修好了，司机们很满意。又一次，刘峙乘坐的扒克大型轿车出故障，发动不起来，宝亨行修了多天也未找出毛病，司机找到李文清，不到半天就修好了。从此，司机们对总管汽车的主任说："不要再去宝亨行了。"李文清以精湛的技术，逐步占领市场。除省政府外，长途汽车营业部、河南河务局、黄河水利委员会等汽车较多单位的汽车，大都由工茂厂来修。当时，吴胜角万利成汽车修理行，小南门里利民汽车修理行，还有从事汽车修理的张申德家，在竞争中处于劣势，以后都没有发展起来。随着开封汽车逐渐增多，修车需要的零配件亦大量增加。工茂厂与天津、青岛、上海等地的汽车材料厂家建立密切的业务联系，根据开封的汽车种类、型号，有计划地购进各种零配件，特别是大号的易损件。零配件销售时，实行簿利多销，价格低于其它汽车行，生意越来越兴旺。
工茂厂的发展，亦引起外国公司的关注。美孚公司来开封了解汽油销售情况，看到厂门外停靠许多汽车，就进厂找李文清谈话，问开封有什么车，外县有多少车，谈了很久，最后说："你们同不少有车的单位都有联系，可以多销售一些汽油、机油，听教会的牧师说你们的信誉很不错，我们愿意让你们代销。"后来美孚公司送来一块搪瓷招牌，工茂厂兼做他们的代销商。
李文清重视企业管理，1934年工厂安装上电话，并建立起各种规章制度，精打细算，修旧利废，减少开支，改善劳资关系，使工人报酬、伙食、医疗、劳保等方面的待遇都优于同行，从而调动了职工的积极性，工茂厂一直内部稳定，得以顺利发展。
1935年12月12日，商震任河南省政府主席，他的专车，常由李文清修。1938年4月9日起，日军飞机连续轰炸开封。人们纷纷到城外躲避，李文清全家乘坐小福特轿车（私车），去淮阳县水寨集（今项城市区）暂住。离汴前，他将现款三万多元、银元一千三百多元、连-契、营业执照等贵重东西，都用白铁盒子装好，再用木箱封好，分别埋藏地下。1938年6月6日开封沦陷，日军疯狂抢劫。工茂厂被洗劫一空，除体积较大的车床没有拉走外，共它零配件全被抢光，好家俱大都也被搬走，他们在院里、房里到处挖坑、寻找埋藏的贵重财物。李文清在水寨集住了3个多月，后与家人乘火车回到天津。1942年，开封来信让李文清赶快回去，如不回去恐怕日本人要占用厂房。他狠心返回开封，继续修车。1944年因得罪0的宪兵队特务，被抓进日本宪兵队，关在地下室的木笼里。第二天审问，二话没说，特务就把他吊起来毒打。后把他捆在木板凳上灌水，直灌得鼻子出血，肚子肿胀才停下来。他多次被审，次次受刑。在日本宪兵队关押3个月后，又转到日伪"法院"，在伪第一监狱又被关押了6个月，最后还是花钱才被放出来。
抗战胜利后，刘茂恩、张轸先后任河南省政府主席。刘汝明（时任国民党第四绥靖区司令官）、刘汝珍（时任整编第六十八师师长）的部队驻扎在开封。他们的汽车亦常由李文清修。刘部汽车队所用的材料，大都由工茂厂供应。
1948年10月24日，开封解放，李文清在驻军和省市领导王发祥、刘玉柱等帮助下，提高认识。1949年3月，应邀参加中原临时人民政府成立大会，并当场表示，要以实际行动支援大军南下，捐献福特牌载重汽车一辆，汽车发动机10台。1950年，他将埋藏的银元挖出，以300元支援抗美援朝，1000元用以发展生产。他又卖掉天津、开封两处房产，筹资近万元，全部投入生产，安置工人就业，为国家分担困难。
50年代初期，开封开始成立-时，还没有一部现代的消防车。李文清想方设法，修旧利废，研制出第一辆消防车。他又为市建设局修理装配一辆压路机，装修一部使用方便灵活的抽水泵，解决了工程紧急需要。1951年9月，李文清赴北京出席全国模范工商业者代表大会，并参加国庆观礼。1954年10月，工茂厂提前公私合营，李文清任经理。1956年4月30日至5月11日，在北京参加全国先进生产者代表会议。工茂厂在国家政策扶植下发展很快，后在南关建厂，1957年更名为开封汽车修配厂，李文清任厂长。1966年9月，"文革"中受冲击，下放车间劳动。1977年11月至1984年12月，任开封汽车修配厂副厂长。1984年12月退休。李文清曾当选省、市人民代表大会代表，曾任开封市工商联合会副主任委员。2000年4月13日在开封去世。