马千里，1901年生于博兴县六区寨韩村。17岁高小毕业后到北京、天津等地当学徒工。在“五四”运动的影响下矢志从军报国，以第一名的成绩考入河南陆军讲武堂学习。从讲武堂毕业后被派到连队(冯玉祥部队)任助教、排长。1927年“四一二”蒋介石叛变革命后，他毅然脱离部队回到博兴，和已经加入共产党的刘顺元、张静源等同学接触，于1931年6月加入中国共产党，在博兴从事党的地下工作。先后任博兴六区和四区联庄会助理员、教练、中共博兴县委军事部长兼四区联庄会地下党支部书记。经过短短几个月的工作，就控制了联庄会这支100多人的武装。
1932年秋，中共山东省委军事部长张鸿礼到博兴指挥“八四暴-动”。暴-动中，马千里带领兴福联庄会的起义人员，收缴了该会的全部武器；迫使三官庙的民团投降。翌日拂晓，暴-动队伍向5区进军，在利城与其他暴-动队伍会合宣布成立“鲁东革命军第一大队”，共300余人，马千里任大队长。其后几天，部队迅速发展到700余人，在博兴四、五、六区，发动群众打土豪、开仓济贫，截击国民党政府的汽车。但这次暴-动遭到韩复榘军队镇压，只几天就失败了。
博兴暴-动失败后，马千里被通缉，妻子被捕，幼子惨死，这些并没动摇他的革命信念。他和张复生（又名张仿，后叛变）一起去潍坊、即墨、天津、北京等地。因找不到中共党组织，便栖身于国民党军高桂滋部任连长。1935年冬，他带领4名士兵，携 投奔陕北苏区参加了红军。先后在红军大学当教员、任-营三连军事助教和八路军总政-部干事。在此，周恩来指示，为他恢复了党籍，并派他到东北军中开展-工作。在争取李仙洲、高桂滋、井岳秀三个师的工作中做了大量工作。后被派往安定县委任-部长。1936年，马千里入“抗大”学习。1938年被派回山东清河区任八路军山东纵队第三支队七团副团长，带领部队活动在邹平、长山、滨县、青城一带。1939年4月22日，马千里率七团驻长山县爱贤村，日伪军前来“扫荡”，他带4个排隐蔽在村外树林里。战斗打响后，敌人组织了8次冲锋，均被七团打退。他被敌弹击中腿部，仍继续指挥作战，一直打到天黑。此战歼敌70余人，残敌撤退。马千里伤愈后任三支队独立团政委、第六军分区司令员等职。
1940年春，三支队向小清河以北进军，马千里率先遣部队挺进博兴一带。他以个人的名义发布了《告博兴父老书》，积极向群众宣传抗日，开展-工作。立足以后，指挥东路部队突破国民党顽军李寰秋、周胜芳、成建基等部的堵截，插入博兴和广饶北部，与李曼村、韩子衡指挥的西路部队汇合，在广北、博兴、蒲台、利津、高苑一带和日、伪、顽军展开角逐。3月3日，日伪军500多人突然将东路部队领导机关包围在博兴东王文村。70余名指战员，奋力还击，打退了敌人10次冲锋。在弹药已用完的困境中，冒着敌人施放的毒气，用刺刀、砖头、瓦片和敌人展开巷战，敌人伤亡百余，七团21人壮烈殉国。东王文战斗，八路军声威大震。国民党顽军刘景良、薛儒华、周胜芳等部又组织了4000多人的“剿共”联军，向八路军山纵三支队围攻。马千里指挥东路部队给敌人迎头痛击后，与中路、西路部队会师，共同向敌人反击，激战10余天，粉碎了敌人的围剿，使八路军山纵三支队控制了小清河以北黄河以南的广大地区。
1940年9月，清河军区部队改编为山纵三旅后，马千里任旅参谋处长、清中军分区司令等职。
1941年8月26日，马千里与三旅旅长许世友、副旅长杨国夫率三旅部队大部进军垦区，打败了长期盘踞垦区的国民党顽固派 武装，收编、歼灭了土匪，解放了垦区全境。
1946年，国民党军向解放区发动军事进攻，并向山东渤海区派出大批武装匪特，进行 宣传、抢劫、暗杀、制造-等恐怖活动。为加强剿匪工作，渤海区党委和军区成立剿匪指挥部，马千里任指挥，组织了500余人的骑兵大队和部分精干地方武装，和冯鼎平分别带领东西两路剿匪部队，开展全面剿匪斗争。马千里亲率骑兵大队和一个步兵连，驰骋于惠民、商河、济阳各地，向匪特展开猛烈的军事进攻和政治攻势。经大小战斗150多次，-皆捷。在大半年的时间内，1.3万多名匪特基本上被歼灭。
1948年初，在由康生把持的渤海区土改整党会议上，马千里无辜受株连，被调出渤海区到铁路部门工作。他一如既往，无条件地接受任务，带领2000人的武装，接管、抢修和保卫胶济铁路，保证运输畅通，支援渤海十纵解放济南，0完成任务。济南解放后，马千里是军管会成员之一，任华东铁路警备部队副司令、济南铁路局公安处长等职。当时，国民党散匪、特务、地痞流氓活动猖獗，经常破坏铁路，抢劫物资和乘客。马千里亲率部队乘警车沿徐州、蚌埠、南京、上海等铁路线巡视，部署部队加强警戒，发动职工、民兵、群众护路，并大张旗鼓地镇压了一批首犯，打击了匪特的嚣张气焰。1949年夏，黄河水猛涨，严重威胁着铁路的安全。马千里带领军民，在济南附近的险工河段，日夜固堤抢险，奋战十几个昼夜，战胜了伏汛，个人立二等功。1953年，为解决国家急需的木材运输问题，铁道部专门成立第六工程局，负责抢修东北的森林铁路，调马千里任该局党委书记兼副局长。这时他已年过半百，身带残疾，他不顾严寒酷暑，奔波于大兴安岭地区，按期完成自伊春至双河子、红山的铁路抢修任务。3年困难时期，花甲之年的马千里就任铁道部生活管理局副局长、视察员等职，亲率工作组深入兰新、包兰、西陇海等线，和干部职工同吃同住，帮助解决铁路职工的生活困难，稳定了职工队伍。1982年马千里离休后，帮助党史、史志部门征集、撰写党史资料；帮助战友、部下、群众解决历史遗留问题，平反冤假错案，落实政策；为家乡引进致富门路，受到乡亲们的欢迎和爱戴。
马千里有很好的党性修养和道德品质。在任何情况下都敢于坚持原则，实事求是，衷心拥护中共十一届三中全会以来的方针、政策。1992年6月9日马千里因病逝世。
来源：垦利区情网